初步判断长江大桥仅受“皮外伤”
事故发生后，除了船员的安危，大家关心的恐怕就是南京长江大桥的“伤势”了。
上海铁路局南京桥工段段长金辉表示，桥工段先后派出3拨工作人员，对钢铁桥的钢轨、线路、支座等进行检查，发现没什么变化，“从现场来看，受创的6号桥墩上有明显擦痕，5米长左右，3~4公分深，初步判断，长江大桥安全没受什么影响。”
金辉透露，由于不是正面撞击，所以情况“还可以”。不过他也坦言，现在只是初步判断，至于墩身和墩台有没有裂纹，因为江水浑浊无法看清，还要进一步检查。
现代快报记者了解到，针对水面上船只误撞桥墩事故，南京桥工段早就加强了防范。
据介绍，建桥至今，南京长江大桥共发生35起桥体被撞事故，被撞最为频繁的是8号桥墩，桥墩上旧伤新痕，让人触目惊心。
幸运的是，这些撞击都没有对桥体产生实质性的伤害，也未影响大桥的安全。
共被撞35次，“桥坚强”能撑多久
网友呼吁：爱它就给它穿上“防撞衣”吧
去年9月6日，南京长江段江浦水域发生四船碰撞事故，一艘船翻扣江中，漂移到南京长江大桥5号桥墩上，桥墩受到撞击。如今一年不到，长江大桥再次被撞。
据了解，南京长江大桥建成45年来，共被撞35次，都因质量过硬化险为夷，堪称“桥坚强”，但人们还是不免担心。
实际上，南京长江水域现有南京长江大桥、二桥、三桥、四桥、大胜关长江大桥、江心洲大桥，不足50公里的江面6座桥，密度全国少见，它们的防撞能力究竟如何？
现代快报记者了解到，二桥、三桥虽适度采取了防撞建筑结构，但抗撞击能力只有5000吨。4000吨级货船以每秒5米，即时速18公里产生撞击力就近5000吨。
大胜关铁路桥江面上有5个红色“围脖”，紧紧包裹住主桥墩，可有效削弱30%的撞击力。5000吨级船舶碰撞桥墩后，不会带来太大影响。
长江四桥的防撞水平为1万吨，长江四桥围绕桥墩做的一圈钢护结构是“模块式”的，哪块撞坏就拆下来换掉。
南京长江大桥因为建成最早，无设计代表船型，防撞能力在所有桥梁中最小。目前南京长江段每天有1000多艘超过3000吨的货轮航行，因此给大桥穿“防撞衣”势在必行。据悉，南京长江二桥、长江三桥也正在考虑推行穿“防撞衣”。（张卫星 庞志东 毛丽萍 贾磊）
仪征市民抢矿泉水 超市半天卖出千箱
“我们仪征这边很多老百姓到超市抢购矿泉水，说是长江取水口被污染了。”昨天下午，有读者报料称，自家附近的超市货架都空了。
现代快报记者赶往仪征市西园路一家超市，发现超市门前有不少市民正吃力地搬刚买的矿泉水。记者连问了3位市民，大家的回答都是“听说有船撞长江大桥沉了，水被污染了，看到别人到超市买，我也跟着来了”。
超市一名工作人员透露，抢购矿泉水从下午3点开始，平时一天最多卖50箱，现在一下午卖了1200多箱。另一家超市，一下午也卖近400箱纯净水，平时只有这一数字的十分之一。除此之外，昨天下午，在仪征化纤、新城等乡镇也出现了一些居民前往大小超市抢购矿泉水现象。
昨天下午，仪征市政府官方网站两次发布消息，称自来水取水口目前未发现异常，有关部门将24小时密集监测，请广大市民放心。
官方怎么说？
沉船油料浮出江面 目前水厂数据正常
@南京发布：据南京市环保局消息：海轮沉没后，船舶自用油料浮至江面出现油花，南京已组织多个队伍进行围拦打捞。目前南京所有水厂监测到的数据正常。（韩秋）
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