岁末年初，我国轨道交通建设捷报频传。作为我国道岔研发制造的核心骨干企业，中铁宝桥南京公司坚持以科技创新驱动发展，凭借自主研发的系列高性能道岔产品，深度参与并支撑了多项国家重大交通工程建设，为服务“一带一路”高质量发展、助推区域协同发展、加快建设交通强国注入坚实的技术动能与产业力量。
赋能“一带一路”枢纽升级
在共建“一带一路”的关键通道上，中铁宝桥的身影格外醒目。新疆哈密东站扩能改造工程于近日正式投运，这座亚欧大陆桥上的重要枢纽，连接兰新、临哈、哈罗三大铁路干线，承担着超过90%的进出疆货物列车编组任务。面对工期紧、标准高的挑战，中铁宝桥累计为该工程供应130余组高性能道岔，并组建专业技术团队全程提供精准高效的现场服务，保障了枢纽如期高质量开通。项目承建方专门致信感谢并表示，宝桥道岔产品与技术服务，为提升“疆煤外运”能力、畅通中欧班列西通道提供了关键基础设施支撑，有力服务了国家能源安全与对外开放大局。
支撑大湾区“最快地铁”飞驰
在粤港澳大湾区，广州地铁22号线后通段以每小时160公里的运营速度，被誉为“大湾区最快地铁”。其背后，是中铁宝桥为其量身研发的200公里/小时级可动心辙叉单开道岔。该产品集成复曲线尖轨、双牵引点分动锁闭等多项自主核心技术，大幅提升了列车通过时的平顺性、安全性与道岔转换可靠性。截至目前，中铁宝桥已为广州地铁全线供应道岔超过300组。其创新应用的辊轮滑床板技术有效降低了转换阻力，独特的钢轨组合式心轨结构则实现了耐磨性与高强度的统一，以硬核科技实力护航大湾区轨道交通网络提速增效。
助力成渝发展“战略廊道”
在成渝地区双城经济圈，作为贯通成都中心城区的东西向骨干快线，新近开通的轨道交通13号线一期工程，其核心道岔系统全部由中铁宝桥定制提供。中铁宝桥累计为成都轨道交通建设供应各型道岔150余组。产品采用半切线型复曲线设计，显著优化了道岔结构稳定性；配合弹性轨撑等装置，有效抑制了轨道外倾，满足了市域快线高密度、高平顺运行的技术要求。项目团队践行全周期服务理念，全程跟进铺设指导与验收，以精细化、专业化保障，有力支撑了成渝间高效联通的“战略廊道”建设。
以科技创新铺设中国式现代化通途
从西北边疆的国际陆路枢纽，到东南沿海的创新活力湾区，再到西部内陆的经济增长极，中铁宝桥的高性能道岔产品已全面融入国家“八纵八横”高铁网和各级轨道交通网络，形成了覆盖广泛、技术领先的供应服务体系。中铁宝桥南京公司负责人徐光辉表示，公司将牢牢把握高质量发展首要任务，持续聚焦轨道交通基础装备的技术创新与迭代升级，攻克更多“卡脖子”关键技术，为“十五五”时期构建现代化综合交通体系、服务人民群众美好出行贡献更大力量，在加快建设交通强国、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟征程中，铺设更加坚实、顺畅的发展之路。
（中国日报江苏记者站 记者：苍微）
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