物流作为社会经济的“筋络”，是支撑产业链、连通供应链的基础性、战略性、先导性产业。物流产业能否高质量发展直接关系到经济活力、企业存续和民生福祉。为了降低物流企业的高税负，税务总局早在2017年就发布了支持物流企业进项抵扣的第30号公告。

今年，在税务总局的支持下《互联网平台企业涉税信息报送规定》、《财政部 税务总局公告2025年第5号》、《成品油流通管理办法》、“社保新规”等文件相继施行。同时在“统一大市场建设要求公平竞争、税返停发”的大形势下，网络货运和物流企业越来越重视进项抵扣。物流进项“三张票”（能源票、通行费费票和司机运费发票）的合规高效获取成为了“改善物流发展环境，专注业务降本增效”的关键。

在此背景下，9月5日由苏州市综合交通运输学会主办、苏州市物流与采购联合会等协会协办，江苏物润船联网络股份有限公司承办的“降低物流成本、提高企业效益”研讨会在苏州顺利召开。本次研讨会吸引了全国110余家近200名物流企业老总、财务总监参加，主要就网络货运和物流企业如何精准把握“三张票”合规要点、如何借助数字化手段合规高效、如何让物流新业态从制度上降低成本等议题进行研讨。现场行业专家、财税律师就目前最新的税收政策、财税法规进行了深度解读。主办方也邀请了部分物流企业负责人现身说法，讲述了目前遇到的痛点、难点和困惑。

互动环节由江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉先生主持，朱董事长结合长期深耕行业的丰富经历详细介绍了物流及网络货运企业合规取得“三张票”的“物润数智解决方案”（业界称为物润模式）：

“物润模式”是深入实施“人工智能+”行动在物流领域的典型应用，核心特征十六个字——“订单即赋码，加油即扫码，支付即开票，收票即合规”。具体指社会运力司机在与委托方签订运输协议后就会立即收到委托方赋予的“加油码”，司机拿着“加油码”就可以到任一加油站加油，加油完成后加油站工作人员扫“加油码”就可以马上收到委托方支付的油款，加油站收到油款后马上就能开具油票并发送给委托方。委托方收到的油票符合税务的抵扣规定。整个过程，委托方不需要与加油站接触，不需要提前付款，不需要司机等待。

随后的深度交流环节，与会的企业老总、财务总监们各抒己见，深入探讨了当下遇到的痛点，并深入互动了“物润模式”的落地和推广。大家一致认为，物润船联守正创新，“物润模式”生根苏州，可复制可推广，有助于更多网络货运和物流企业合规降低成本，可以让物流新业态（网络货运）成为流通领域的“新质生产力”，为社会创作更多价值。

（中国日报江苏记者站 苍微）