挖掘机、汽车吊长臂挥舞，打桩机轰隆作响，千余名工人投入在南沿江城际铁路南京段近25公里的战线上，施工现场热火朝天。

8月9日上午，在中铁四局施工的南沿江城际铁路站前1标跨月华路特大桥工点，焊花朵朵，机械穿梭，70多名头戴安全帽、身着反光马甲的工人组成多个施工班组，在进行钢筋绑扎、护筒焊接、混凝土浇筑等工作，工程建设推进有条不紊。

在跨西气东输连续梁施工现场，来自山东菏泽的电焊工人宋化培正在进行焊接作业，焊接的部位是连续梁边跨合拢段临时连接。“这是铁路连续梁施工的一道关键工序，用于避免合拢段混凝土在浇筑及早强过程中发生位移，影响连续梁整体线型。”南沿江1标二分部总工程师张谱说，只有先完成关键工序，才能进行后续的施工。

正在建设的南沿江城际铁路是长江经济带综合交通走廊的重要组成部分，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，也是促进“一带一路”和长江经济带发展的大动脉，对构建江苏高铁网起着重要作用。由中铁四局承建南沿江城际铁路站前1标位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内，线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，管段全长24.51公里。

“全线路基、连续梁、制梁场等19个封闭工点正在施工大干，各工点施工任务均已过半，今年是推进施工生产的关键一年，我们正在全力以赴兑现各项节点工期。” 南沿江1标指挥长刘承良介绍说，项目管段穿越南京市城区，且多次跨越河道、既有道路，施工工序多、难度大、风险高，工期异常紧张，今年已经完成了南京段最大跨度连续梁跨长深高速连续梁合龙、首个现浇连续梁浇筑等重要节点。

自7月20德尔塔病毒发生以来，中铁四局南沿江城际铁路站前1标在严格落实防疫措施的基础上，稳步推进施工生产，持续推进土方填筑、路基钻孔桩、挡土墙、支架现浇梁、框架中桥接长及桥梁下部结构施工，20天完成产值7759万元。

“早上先领取口罩，进工地要测体温，每天宿舍区要消毒两遍。”来自辽宁营口的钢筋工人王伟说，刚发生疫情的时候还有些担心，但项目上立即采取的疫情防控措施让他特别踏实。

“我们一方面要抓好生产，一方面要抓好防疫工作，备足备齐防疫物资，配合地方进行核酸检测，确保进场人员身心健康。”刘承良介绍，南沿江1标有23.8公里位于江宁区境内，防疫态势严峻，项目制定了严格的疫情防控措施，工点封闭施工，每日消毒测温，当前疫情防控和施工生产均处于可控状态。

截至到8月9日，中铁四局1420名建设人员已经完成了六轮核酸检测，零感染、零疑似。

“疫情确实给施工生产带来了困难，外围工程物资调配影响很大，但我们全体参建人员有信心、有能力打赢疫情防控阻击战、打好施工生产攻坚战，确保南沿江城际铁路安全优质建设，按期通车运行。”刘承良说。（中国日报江苏记者站）