6月26一27日，由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)主办，中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司和智能汽车安全技术全国重点实验室承办的2025汽车软件与通信大会在苏州举行。大会包含智能网联汽车融合安全技术研讨会、汽车通信与电磁兼容前沿技术研讨会两场专题会议，聚焦汽车软件、通信与电磁兼容、信息安全、（预期）功能安全、AI安全等技术领域展开深入探讨，吸引了来自政府、高校、企业、研究机构的领导和专家参会，共同探索产业协同发展路径。
汽车通信与电磁兼容前沿技术研讨会聚焦从零部件到整车的汽车通信全链条测评技术、新能源汽车的电磁兼容挑战及汽车通信与电磁兼容融合发展，其中汽车无线通信技术联合创新平台在中国汽研华东能力发布会上正式揭牌，该平台旨在整合各方优势资源，搭建从芯片、模组、终端到整车的全链条协同创新体。
此外，研讨会同步举行了中国汽研与奇瑞汽车、宝腾汽车“汽车电磁兼容技术联合创新实验室”揭牌仪式。该实验室汇聚双方在新能源智能网联汽车EMC设计开发、仿真分析、测试评价、性能优化等方面的人才、技术与产业优势，对国内外汽车电磁兼容技术产业具有重要示范意义。此次专题会议紧扣新能源汽车与智能网联发展中的关键痛点，议题覆盖新能源汽车充电工况EMC测试标准化难题、人工智能赋能传统EMC设计流程优化、高压屏蔽线缆及连接器统一标准的迫切需求、以及车内人员电磁辐射安全（SAR）的系统性评估等重要技术领域，凸显标准化协同对解决共性挑战的基石作用。
智能网联汽车融合安全技术研讨会聚焦信息安全、功能安全、预期功能安全及AI安全的深度融合，开展了精彩学术报告研讨，并发布一系列相关成果。
SuperCS 聚焦于智能网联汽车网络安全攻防技术，打造面向行业的汽车安全交流平台。通过"白帽黑客"实车攻防演练，模拟制动系统劫持、自动驾驶接管、OTA升级篡改等高风险攻击场景，系统性验证网络安全漏洞如何转化为刹车失灵、转向失控等功能安全风险。依托SuperCS，旨在聚集行业力量一起提高智能网联汽车网络安全基线，为智能网联汽车验证最硬核的防火墙，为消费者的购车选车提供专业的可视化参考。
中国汽研正式推出行业首个整车级预期功能安全百题测评挑战体系--SOTIF·100。挑战车辆需在白天和夜晚分别以全程高速运行状态连续闯完 25 公里测试道路上设置的共计100道危险场景关卡，以精准识别被测车辆在单一变量及复合条件触发下的安全问题。这是行业首次采用真实道路上的高速临界场景来检验车辆辅助驾驶系统的预期功能安全水平，对于补足预期功能安全验证和确认测试中缺失的重要边缘场景，推动高阶辅助驾驶系统更安全地推广落地有重要意义。依托SOTIF 100，中国汽研将联合行业一起拓展SOTIF高价值场景库，并融合功能安全、信息安全、AI安全多维测评技术，为行业提供更符合实际应用场景需求的全方位安全保障体系。
中国汽研联合华为共同发布《Consumer-Centric Cybersecurity Assessment for Vehicles》白皮书。该白皮书由中国汽研联合华为技术有限公司、INCYDE、中国一汽股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、DEKRA、AVL、itemis、continental等共同研讨编制，并于2025年3月在德国INCYDE官网正式上线。
该白皮书创新性地构建了面向消费者的汽车网络安全与隐私保护评估框架，涵盖12个测试维度、66个测评场景，全面评估车辆的网络安全防护及隐私保护能力，助力消费者选车、购车决策，促进智能网联汽车行业网络与隐私安全能力提升。
从国际联合测评到汽车无线通信技术联合创新平台，从SOTIF 100高难度安全测试到消费者导向的安全评估框架，2025汽车软件与通信大会搭建了开放、共享、高水平的交流平台，聚焦汽车产业发展中的关键技术挑战，通过深入的行业交流与创新协作，有力推动了核心技术标准体系的共建。未来，中国汽研将持续发挥资源整合与协同创新作用，为智能网联汽车产业的高质量、可持续发展提供有力支撑。
（中国日报江苏记者站 苍微）
扫码下载
中文网微信