10月29日上午，伴随着机械作业轰鸣，由中铁四局承建的长深高速公路并行段改移工程首根桩基顺利开钻，该工程进入实质性施工阶段。

由于新建南沿江城际铁路与长深高速公路距离太近，不满足铁路安全红线距离要求，为确保铁路建设、运营期间安全，经多方协调，决定对长深高速公路实施改移。

长深高速公路并行段改移工程起于长深高速公路上坊互通，止于长深高速公路拟建淳化互通，改移路段全长6.57公里。全线路基段长5.671公里，桥梁段长905.32米，设大桥1座、中桥4座、涵洞5座，匝道改造1处、收费站改造1处，建设工期15个月。改移工程完成后，将为南沿江城际铁路主体工程建设、运营提供有利条件。

此次施工的首桩位于南京市江宁区万安西路分离式立交主线桥工点范围内，桩径1.5米，桩长31米。

为确保首桩施工顺利，项目部高度重视、精心谋划，提前完成施工便道、围挡搭建、场地平整、泥浆池开挖与维护等工作，为人员、物资、机械进场提供条件。项目部还多次组织钻孔桩施工技术培训，确保技术人员熟练掌握钻孔桩施工工艺，并预先对进场机械设备进行全面性能检测和隐患排查，一系列举措为首桩顺利浇筑提供了安全、技术和设备保障。

据悉，新建南沿江城际铁路是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目，设计时速350公里，新建正线长度约278公里，始于南京南站，止于苏州太仓站，经沪通铁路一期接入上海，是沪宁通道的第二条城际铁路，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，也是促进“一带一路”和长江经济带发展的大动脉，对构建江苏高铁网起着重要作用。（中国日报江苏记者站）