记者近日从南通开发区振华重工南通基地获悉，4月1日始，由该基地承接的港珠澳大桥最终接头钢结构焊接进行实战演练。这意味着，开工6年多、总投资超700亿元的“世纪工程”——港珠澳大桥，将在他们手中实现贯通。
港珠澳大桥连接香港、珠海、澳门，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是我国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被称为“世纪工程”。上月7日，港珠澳大桥海底隧道最后一节沉管E30安装成功，最后合龙只差最终接头。最终接头位于E29和E30沉管之间，采用“三明治”钢壳混凝土结构，整体呈楔形，底部长9.6米，顶部长12米，钢结构重约2500吨。这个钢结构去年10月在南通基地投产，上月运抵珠海桂山岛。
据介绍，最终接头预计本月20日前后浮运安装。届时，由振华重工建造的世界最大1.2万吨浮吊将“拎起”，揳入水下27米沉管接头处，再由内藏在最终接头内的千斤顶系统压缩临时止水，实现管节之间的“握手”。抽空内部海水后，作业人员将从管节进入接头部分，完成两侧连接的双层焊接，最终通过管路在夹层灌入混凝土，完成港珠澳大桥的全线贯通。 （保建军 付奇）
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